Почему важна шумоизоляция авто для представителей ИТ-профессий

Представители IT-профессий, которые привыкли работать в тихой и уютной обстановке офисов, становятся особенно чувствительными к шуму. И поэтому для них шумоизоляция автомобиля – это важный момент. С его помощью они повышают уровень комфорта при нахождении в транспортном средстве, а также снижают собственную утомляемость и предотвращают стресс.

И если посмотреть, сколько стоит шумоизоляция авто, а потом подумать, как много преимуществ она дает, то легко станет понятным, что сделать ее нужно как можно скорее.

Из каких этапов состоит шумоизоляция?

В первую очередь открывают капот и работают с ним, что снизит уровень шума от работающего двигателя. С этой целью демонтируют слой теплоизоляции. А затем осуществляют зачистку поверхности всего подкапотного пространства. Завершив эту подготовительную часть, наносят вибро- и шумоизоляцию.

Потом обрабатывают потолок. С этой целью разбирают потолочную обшивку и демонтируют установленный заводом слой шумоизоляции. У него обычно весьма слабая эффективность, а сам он состоит из прессованного картона. Именно поэтому барабанная дробь дождя так хорошо слышна внутри салона.

Потом начинается шумоизоляция стекол автомобиля, состоящая в поклейке на них специальной бронированной пленки. Она не только препятствует проникновению звука, но также защищает стекло от повреждений. А в случае сильного удара стекло не разлетается на множество осколков.

Потом начинается шумоизоляция днища автомобиля. И тут понадобится разобрать салон целиком. Выглядит страшновато, но зато эти действия служат благой цели и дают отменный результат. Разбирая салон, важно ничего не сломать. Ну а как только все детали будут устранены, проводится шумоизоляция пола авто в следующей последовательности:

  • сперва наносят слой вибродемпфера;
  • затем шумоизоляцию в два слоя;
  • сверху все это накрывает войлочный ковер.

Далее салон собирается назад. При этом важно следить, чтобы нигде не образовались зазоры, способные привести к деформации деталей.

Следующим шагом станет обработка багажного отсека. Сюда обычно накладывают шумоизоляцию в три слоя на дно. Но это не все. Так же, как и капот, потребуется еще нанести материалы, поглощающие звук, на крышку багажника.

И затем остается устранить шум от подвески и колес. Для этого обрабатывают подкрылки и арки при помощи специальных водоустойчивых материалов, что устраняет шум и повышает антикоррозийную защиту.